紹興市航道吹填疏浚公司疏浚水深測量：（1）測線布設 測深線布設按規范要求進行。必要時，遵照監理工程師要求進行適當的加密。施工檢測及竣工測量測線沿用浚前測量的測線。（2）水深測量 按單波束要求實施測量，利用雙頻GPS按RTK定位技術進行水深平面定位；分別利用測深精度較高的MK III雙頻測深儀及HS-50型波浪補償儀進行測深及波浪補償。水深數據采集采用美國Hypack公司的水道軟件HYPACK MAX來完成。測量時，圖比、圖上測線間距、點距、測量范圍，及其它有關檢測技術要求將由疏浚工程師根據施工進度、質量要求提出，并報監理工程師認可。
紹興市航道吹填疏浚公司放淤固堤：此施工方法主要用在黃河大堤之上，施工采用泥漿泵或挖泥船在黃河內灘吸土泥漿，通過加壓接力泵輸送至黃河大堤外灘起到加固堤防作用，目前黃河大堤大部分外平臺均采用此工藝施工。二、場平工程：一般用于長江邊上較大城市，施工時使用吸砂船在長江河道中心采砂，使用運砂船裝載至定位碼頭，再通過泥漿泵及輸送管線運至場平區域，此施工方法在中心城市未提及大量打樁。 圍堰 根據施工條件及水力沖挖機組安排，沿堤依次縱向布置一個吹填池，由一套機組控制作業，各池縱向基礎圍堰均使用清基土填筑，以及各層采用吹填土作為筑堰材料；橫向圍堰（中?。┗A圍堰可就近取基面土，以上各層均采用吹填土作為筑堰材料，機組作業區中埂由各施工隊劃分到每個機組，中埂起分池作用，應隨吹填高度升高改變其位置（錯位），避免上下重疊，確保堤體質量均勻。5 泄水口及排水渠 吹填區圍堰除圍堰本身主體之外，還包括泄水口與排水溝兩部分。1 泄水口：泥沙吹入吹填區后，泥沙在吹填區沉積，水則需排出吹填區之外，因此在吹填區圍堰上需布設泄水口。泄水口的位置除考慮排出的水方便進入地區外，主要應使泥漿在吹填區內有較長流程，有利泥沙沉積。2 排水溝：吹填區的水泄出堤坡后可考慮重復利用，則需開挖排水溝排水，排水溝斷面應能適應所通過的流量，坡度不宜太大，以免產生有害的沖刷流速，對排水溝可能產生沖刷時，應進行適當的防護。6.土料的開采和輸送 吹填筑堤土料開采采用水槍沖土制備泥漿的開采方式。由于料場處在漫灘地上，土料結構明顯?；痉植家幝墒巧蠈訛榈鸵合拚惩?，下層為細砂，筑堤土料要求合理的粘土與砂土比例。為此，應采用立面開采，即常用的是下部沖土法。 水源工程：距江邊較近或有較大的溝塘、水面，可考慮就近取水。吹填區排水要開挖排水明渠循環利用。7
吹填施工工藝 1、新津河疏浚采用絞吸挖泥船挖、吹工藝，疏浚土吹填至圍內回填區。 2、圍內吹填采用絞吸挖泥船挖、吹工藝，砂料場在南堤外側1700m至3000m范圍內。3、隔堤施工，采用吸運吹結合人工灌袋工藝，砂料場在南堤外側300m至1700m范圍內，通過運3砂船運至充砂袋施工地，通過泥泵灌袋。4、回填區1采用絞吸挖泥船挖、吹工藝，砂料場在攔砂堤西側300m至700m范圍內。
疏浚施工方法 （1）錨位布設 小型絞吸挖泥船采用船艉鋼樁，船艏絞刀橋架前端左右兩側各拋設一只橫移錨，錨纜長度拋出分條挖槽外50m左右。（2）施工技術 絞吸挖泥船根據新開新津河疏浚的平面尺度和泥層厚度，采用分段、分條、分層施工。分段長度為浮管一次鋪設可移動的有效長度，一般為500m左右。分條方法，平行于河道軸線均分為三條開挖，寬度根據河道底寬和邊坡為60～70m。每條分層開挖，根據浚前開挖泥層厚度、設計底標高和挖泥船吃水，*層挖深至-2.0m，利用高潮位開挖；第二層挖深至設計底標高-4.0m，利用低潮位時開挖。（3）施工方法 施工時，絞吸挖泥船采用鋼樁定位，鋼樁位于分條挖槽中心線上，作為橫移擺動中心，分別收放船艏絞刀架兩側橫移錨纜，左右擺動挖泥，通過收緊艉橫錨前移。疏浚土通過排泥管線輸送至片區內中部吹填。隨著絞吸挖泥船向前推進，及時移動浮管和水陸管架。
江蘇海龍公司經營范圍主要包括：航道吹填疏浚，航道港口工程、吹填工程、航道疏浚、電站、大壩、水庫等建筑物的水下錄像、探摸、水下清障、大壩噴涂、閘門水下焊接、切割、安裝、維修。船舶、碼頭、船塢等水下鋼結構的水下鋅塊焊接、水下切割、水下錄像、水下照相、水下測厚、水下探傷、水下安裝、維修。公路橋梁、沉井、市政等工程的水下樁錘打撈、水下切割鋼筋籠、護筒，水下護筒焊接、水下切割拆除混凝土管道、樁基及墻體。水下鋼結構與構件安裝與焊接施工：利用水下濕法焊接、水下干法焊接與水下co2氣體保護焊接、水下電氧切割、爆炸切割等手段對水下船舶、平臺、海底管線及水下鋼結構進行水下安裝拆除作業，效率非常高。海底管線與水下光纜鋪設施工。污水廠、電廠的沉井施工及其它潛水技術服務。
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